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La misura giusta è stampata sul fianco del pneumatico e riportata nel libretto di circolazione (es. 205/55 R16 91H): i tre numeri indicano larghezza in mm, rapporto di aspetto e diametro del cerchio in pollici, seguiti dall'indice di carico e dall'indice di velocità. Scegliere pneumatici con indici uguali o superiori a quelli omologati è obbligatorio per legge.
La stagionalità è il secondo fattore chiave. Gli pneumatici estivi offrono le migliori prestazioni di frenata su asfalto asciutto e bagnato con temperature superiori ai 7°C. Gli invernali M+S o 3PMSF garantiscono aderenza su neve e ghiaccio e sono obbligatori in molte strade italiane dal 15 novembre al 15 aprile. I 4 stagioni rappresentano un compromesso ideale per chi percorre pochi chilometri o vive in zone con inverni miti.
Michelin è sinonimo di sicurezza e durata: il Primacy 4+ eccelle sul bagnato, il CrossClimate 2 è il 4 stagioni più premiato dagli istituti indipendenti. Pirelli veste le supercar di serie con il P Zero e conquista il grande pubblico con il Cinturato P7. Continental punta sulla tecnologia con il PremiumContact 7 e il WinterContact TS 870. Bridgestone unisce comfort e trazione nel Turanza T005, mentre Goodyear convince con l'EfficientGrip Performance 2 a basso consumo.
Per chi cerca un ottimo rapporto qualità/prezzo, Hankook (Ventus Prime 4), Falken (Ziex ZE310), Nokian (Tyres Seasonproof 1) e Kumho (Ecsta HS52) offrono prestazioni da test indipendenti molto positive a prezzi accessibili. Sul fronte economico, Maxxis, Sailun e Roadstone garantiscono sicurezza certificata a costi contenuti.
Dal 2021 ogni pneumatico venduto in UE riporta l'etichetta obbligatoria con tre indicatori: efficienza energetica (A = meno consumi, G = più consumi), aderenza sul bagnato (A = frenata più corta, E = più lunga) e rumore esterno in decibel. Un pneumatico classe A/A può ridurre i consumi di carburante fino al 7% e accorciare la distanza di frenata sul bagnato di diversi metri rispetto alla classe E.
